En iyi dört mevsim lastikleri

Otomobillerini yaz veya kış lastiklerinde sürekli “değiştirmekten” bıkan sürücüler, en iyi dört mevsim lastiklerine dikkat etmelidir. Sabit bir ortalama sıcaklığa sahip bölgelerde, belirgin bir kış olmadan, her iki seçeneği de değiştirebilirler, bu da araç sahiplerinin paradan ve zamandan tasarruf etmesini sağlar. Ancak yıl boyunca kullanım için gerçekten iyi bir kauçuk satın almak için, piyasadaki en popüler modellerin avantaj ve dezavantajlarını öğrenmeniz gerekir. Bu, tam olarak bu derecelendirmenin yapmasına yardımcı olacağı şeydir.

Şirketin seçmesi daha iyi olan dört mevsim lastikleri

Tüm dört mevsim lastik üreticileri arasında fiyatlandırma, üretilebilirlik ve lastik performansı açısından büyük bir fark vardır. Bazı markalar yerli otomobiller için ucuz lastik üretirken, diğerleri ithal otomobiller için birinci sınıf seçenekler üretiyor.

İşte fiyat ve kalite için en iyi markaların TOPLARI:

• Kama - işletme, 1973 yılında lastik üretmeye başladı ve o zamandan beri lider bir yerli üretici oldu. Fiat, Skoda, Volkswagen arabaları kauçuğu ile birleştirilir. Şirket, yüksek kaliteli ürünler sağlayan yeni teknolojilerin geliştirilmesine büyük yatırımlar yapmaktadır.
• İleri - Tesis, 1956'da Barnaul'da faaliyete geçti ve 2004'te otomobil lastikleri oluşturmak için yeniden donatıldı. Askeri teçhizat üretiminde başarılı bir deneyime sahip olan şirket, zorlu çalışma koşullarına uygun kauçuğu sorunsuz bir şekilde geliştirmeyi başardı. Çoğunlukla yolun dışında geçmek zorunda olan geçitler ve ciplere kurulur.
• Samimi - işletme 2005 yılında açıldı ve o zamandan beri marka orta fiyat aralığında lastikler üretiyor. Üretim, kauçuğa lider markaların doğasında bulunan özellikleri sağlayan Avrupa teknolojilerine ve ekipmanlarına dayanmaktadır. Marka sürekli gelişiyor, ancak bugün bu araba lastiklerinin kalitesi yüksek seviyededir.
• Nitto Büyük otomobiller için lastikler yaratmaya odaklanan bir Japon markasıdır: pikaplar, geçitler ve SUV'lar. Şirket ürünlerini öncelikle Amerika Birleşik Devletleri'nde satmaktadır. Rusya'da bu modellerin pek çoğu yok ve dayanıklılık açısından hepsi iç yollar için ideal.
• Matador - bir zamanlar bir Rus şirketi artık bir Alman-Slovak markası. Üretimin yeniden konumlandırılması ve Çin'de bir araştırma merkezinin oluşturulması yararlı oldu - şirket ürün yelpazesini büyük ölçüde genişletti ve ürün kalitesini iyileştirdi, şimdi kamyonlar ve arabalar için kauçuk üretiyor.
• Maxxis - Şirket, özel donanım dahil olmak üzere çeşitli otomobiller için lastik geliştiriyor ve ürünleri birinci sınıf bir tasarıma sahip. Üretici, yüksek kalitesi, markanın otomobil için TOP-10 en büyük kauçuk üreticisindeki varlığıyla kanıtlanan dayanıklı ve yenilikçi lastikler üretmektedir.
• İyi yıl - Markanın lastiklerinin benzersiz bir özelliği, yenilikçi Yakıt Tasarrufu teknolojisidir. Etkili bir CoolC Cushion Katmanı ve özel bir su kanalı tasarımı ile lastikleri hafiftir. Bütün bunlar yuvarlanma direncini% 15 azaltır ve yakıt tüketimini yaklaşık% 2 oranında azaltır.

En iyi kış çivisiz lastikleri

En iyi dört mevsim lastikleri sıralaması

Hangi dört mevsim lastiklerinin zorlu iç koşullar için en uygun olduğunu anlamak için bir dizi test yapıldı ve araç sahiplerinin incelemeleri yapıldı. Öncelikle derecelendirmeyi derlerken dayanıklılık, yolda araç dengesi ve sırt desenine odaklandık. Fiyat ve kalite oranı da dikkate alındı.

En iyi kış çivili lastikler

En ucuz dört mevsim lastikleri

Ucuz lastikler bile yeterli trafik güvenliği sağlamalı, kaymayı ve suda kızaklamayı önlemelidir. Listelenen nitelikleri feda etmek kabul edilemez.

İleri Profesyonel 462

Yerli şirket Forward Professional 462'nin lastiği, GAZelle ve ticari kullanım için benzer ekipman üzerine kurulum için tasarlandığından, yalnızca bir standart boyut 175R16C (yarıçap 16 inç) olarak üretilmektedir. Ana avantajı düşük fiyatıdır. Model, birleşik bir tasarımla ayırt edilir: çerçevenin tabanında tekstilden yapılmış bir kordon vardır ve kesicinin kendisi metaldir, büyük bir bant gibi görünür ve örgülü çelik iplerden yapılmıştır.

Kordun özel sarım teknolojisi, ağır yükler altında şekil değişikliğine dayanıklı lastiklerin mukavemetini arttırır. Bu sistem, kauçuğun güçlü tutuş, iyi yol tutuşu, düşük yuvarlanma direnci ve çökmeye karşı maksimum direnç sağlamasına yardımcı olur. Bir diğer önemli başarı da yüksek taşıma kapasitesidir. Sırt deseni, çekiş ve gürültü seviyesini olumlu yönde etkileyen temas yaması alanını artırmak için tasarlanmıştır. Çok sayıda tek tek kenarlar sayesinde, lastik hem kaygan hem de gevşek yüzeylerde etkilidir.

Avantajlar

• Daha iyi kullanım için tamamen metal kayış;
• Açık sırt deseni çakıl ve asfaltta iyi sonuç verir;
• Bileşik teknolojisi, aşınma ve hasara karşı direnci artırır;
• Sıfırın altındaki sıcaklıklarda bile kauçuk elastik kalır;
• 140 km / s hıza çıkmanıza izin verir, bu kamyonlar için fazlasıyla yeterli.

Dezavantajları

• Çeşitli standart boyutlar yoktur.

Model tüm mevsimler için idealdir, çünkü buzda bile kabul edilebilir yol tutuşunu sürdürür, ancak buz sırasında 80 km / s'nin üzerindeki hızlara ulaşmak yine de tehlikelidir.

Kama-Euro-236

Belki de bu, Avrupa'dan ithal edilen binek otomobiller için bütçe serisinin en iyi dört mevsim lastiğidir. Bu model, araba hareketinin güvenilirliği ve güvenliği ile ayırt edilen asimetrik bir sırt desenine sahiptir. Kauçuk, yaz ve kış her türlü hava koşulunda kullanıma uygundur. Drenaj için 4 uzunlamasına oluktan oluşan verimli bir drenaj sistemine dayanmaktadır. Bunlar sayesinde, sırt temas yamasından fazla su hızla uzaklaştırılır. Yağmurlu havalarda yolda iyi bir tutuş sağlarlar, suda kızaklama riski en aza indirilir.

Kama-Euro-236 modeli, aşınma direncini artıran ve deformasyonunu önleyen modernize edilmiş bir dirsek konturuna sahiptir. Buna paralel olarak, hızlı sürerken aracın konumunu normalleştirir. Üretici, lastiğin 150 km / saate kadar hızlarda çalıştırılmasını önermektedir. "Kama" lastiği, minimum yuvarlanma direnci ile karakterize edilir ve yakıt tüketimini azaltır. Bununla birlikte, lastikler sürüş sırasında biraz gürültü çıkarır ve bu da hafif bir rahatsızlığa neden olur.

Avantajlar

• Yüksek çapraz ülke yeteneği;
• Pistte stabilite;
• Hem kış hem de yaz lastiklerini başarıyla değiştirir;
• Yağmurda iyi yön dengesi;
• Dengeleme kolaylığı.

Dezavantajları

• Ortalamanın biraz üzerinde sertlik;
• Direksiyon simidinde titreşim var.

Kama-Euro-236, 140 km / s hıza kadar mükemmel yol tutuşuna sahiptir, ancak daha da hızlanmanıza rağmen, ancak kuru mevsimde iyi bir pistte.

Ortalama maliyet için en iyi dört mevsim lastikleri

Bu kategori, piyasadaki en büyük kategoridir, bu nedenle herhangi bir otomobil için çeşitli lastik seçenekleri vardır. Kalite açısından, pratik olarak pahalı modellerden daha aşağı değildirler, fark genellikle daha düşük üretilebilirlik ve bazı yenilikçi teknolojilerin yokluğunda yatmaktadır.

Cordiant Tüm Arazi

Bunlar, hem kış hem de yaz mevsimlerinde konforlu ve güvenli sürüş için en iyi dört mevsim lastikleridir. Kauçuk, asfaltsız ve arazi yollarında yüksek arazi kabiliyeti ile karakterizedir. Ne yazık ki sadece UAZ ve Jeep arabaları için üretilmektedir. Model, sıcaklık dalgalanmalarında bile palet yüzeyinde iyi bir tutuş sağlar. Sırt, aralarında girintiler ve birçok lamel bulunan ayrı bloklardan oluşan 5 nervür (biri merkezde en güçlü ve her iki tarafta iki) içerir. Merkezi eleman, sürüş sırasında gürültü seviyelerinde azalma sağlayan, titreşim miktarını azaltan ve her türlü yol yüzeyinde yön dengesini artıran entegre bir unsurdur.

Avantajlar

• 160 km / saate kadar hızlarda dengeyi kolayca korur;
• Yüksek aşınma direnci - yaklaşık 6 yıl;
• Çamurlu ve karlı yollarda kesinlikle rahat bir şekilde sürüş yapmanızı sağlar;
• Her mevsim için dengeli sırt deseni;
• Düşük hızda kendi kendini temizleme.

Dezavantajları

• Keskin virajlarda yol tutuşu biraz daha iyi olabilirdi;
• Biraz sert, kabinde yolda bazı tümsekler var.

Bu modelin en büyük avantajı, lastikleri taktıktan sonra aracın bir tepeye daha kolay tırmanmasıdır.

Nitto Neo Gen

Bu model dört mevsim lastiği olarak sınıflandırılır, ancak en iyi performansı yazın gösterir. Azami stabilite sağlayan düşük profilli araçlar için tasarlanmıştır. Alçak arabalardaki normal kauçuk, ağırlık merkezindeki kayma ve artan kamber açıları nedeniyle hızla aşınır.

Neo Gen ürünleri, özellikle düşük profilli araçlar için tasarlanmış olup, eşit yük dağılımına katkıda bulunur ve hizmet ömrünü uzatır. İç kısımda omuz kısmı, arabanın dengesini artıran entegre bir blok şeklinde yapılmıştır. Eşsiz kauçuk bileşimi sayesinde, otomobil lastikleri temas alanını genişletir ve yüzeydeki tutuşunu iyileştirir.

Avantajlar

• Islak yol yüzeyinde sürüş pratik olarak kontrolün kalitesini etkilemez;
• Düzgün çalışma, çeşitli düzensizlikleri düzeltir;
• Gürültü konforu;
• Dengeli;
• Yön dengesi o kadar iyidir ki otomobil 120 km / s hızla virajlara girebilir.

Dezavantajları

• Su bol olduğunda küçük bir suda kızaklama riski vardır;
• İnce çakıl, lameller içinde paketlenir, ancak 100 km / s hıza çıkıldığında ortaya çıkar.

Güçlendirilmiş kord sayesinde, bu lastikler oldukça güvenilirdir ve yüksek yüklere dayanabilir, bu da onları Rus yollarına uygun hale getirir.

Matador MPS 125 Varyant Tüm Hava Durumu 185/75 R16 104 / 102R

Otobüsler ve orta boy kamyonlar için en iyi dört mevsim lastiğidir. Lastikler, maksimum güvenlik, dayanıklılık ve güvenilirlik sağladıkları asfalt yollarda seyahat edecek şekilde uyarlanmıştır. Lastikler, çoğu ticari araca monte edilmek üzere tasarlanmış 17 standart boyutta mevcuttur. Sırt deseninin bir özelliği, suyun daha verimli drenajına izin veren ve yol buzlu olduğunda kavrama kalitesini artıran, uzunlamasına bir düzenlemeye sahip drenaj oluklarının testere dişi kenarlarıdır.

Avantajlar

• Yumuşak silgi;
• Mükemmel dengelenmiş;
• Silme eşit şekilde gerçekleşir;
• Dayanıklı malzeme;
• 50.000 km'den sonra bile önemsiz aşınma.

Dezavantajları

• Buz üzerinde yavaş sürmeniz gerekir, ancak lastikler yolu iyi tutar.

Bu modelin temel artısı karlı ve buzlu yol yüzeylerinde hızlı frenlemedir. Bu, kaplama ile temas anında kapanan üç boyutlu lameller yardımıyla sağlandı.

En iyi premium dört mevsim lastikleri

Premium segmentte, yalnızca yakıt tüketimini azaltabilen ve çeşitli çalışma koşullarında kendini iyi gösterebilen yüksek kaliteli kauçuk sunulur.

Maxxis Bravo AT-771

Bu, dört tekerlekten çekişli araçlar için uyarlanmış agresif sırt desenine sahip en iyi dört mevsim SUV lastiğidir.Gürültü seviyesini kauçuktan azaltmak için bloklar seri olarak yerleştirilmiştir. Mutlak kılcal kanallarla birlikte elemanların büyük merkezi boyutları, hava koşulları ne olursa olsun yol yüzeyinde mükemmel bir tutuş sağlar. Lastikler sadece stabilite ile değil, aynı zamanda iyi kullanım dinamikleriyle de ayırt edilir. Dişli omuz bölgeleri, makinenin buz, zemin ve karda manevra kabiliyetini iyileştirir. Özel tasarım, fren mesafesini kısaltır ve yağmurlu havalarda yandan kaymayı önler.

Avantajları

• Neredeyse hiç ses yok;
• Kolay yol tutuşu;
• İyi dengeler;
• Suda kızaklamaya dayanıklıdır;
• Orta derecede güçlü ve yumuşak.

Dezavantajları

• Karşılaştırılabilir lastikten biraz daha hızlı giyilir, ancak araba yaklaşık 60.000 km'ye dayanabilir;
• Biraz ağır.

Bir ürün satın alırken derhal lastiğin boyutlarını kontrol etmelisiniz, bazı sahipler bu modelin dezavantajının gerçek standart boyutun belirtilenden biraz daha küçük olması olduğunu belirtti.

Goodyear Wrangler DuraTrac

Bu lastik, büyük 4x4 araçlara (pikaplar, SUV'lar), kargo ve yolcu kamyonetlerine ve orta boy kamyonlara monte edilmek üzere tasarlanmıştır. Lastiklerin özelliği, büyük çok yönlü kılcal kanallara sahip asimetrik bir desenle kolaylaştırılan her türlü yol yüzeyinde çalışma olasılığında yatmaktadır. Goodyear lastikleri rakiplerine göre çok daha iyi bir flotasyon ve güvenilirliğe sahiptir. Bu ürünle bir arabanın dengesi şüphesiz ne karlı kışın ne de yağmurlu yaz aylarında.

Avantajları

• Hem yüksek hızlı rotalar hem de arazi için uygundur;
• Yumuşak düzgün çalışma;
• Hoş olmayan ses yok;
• Sağlam yapı;
• Yüksek ülkeler arası özellikler.

Dezavantajları

• Buz üzerinde 5 üzerinden 4 puan tutun;
• Rusya'da tüm standart boyutlar mevcut değildir.

Açık bir artı kauçuk, aşınma direncidir, 50.000 km'yi aştığında maksimum aşınma yaklaşık 3-5 mm'dir. Onunla birlikte büyük bir araba yaklaşık 100.000 km gidebilir.

Hangi dört mevsim lastiklerini satın almak daha iyidir?

Belirli bir otomobil için hangi dört mevsim kauçuğunun en iyi olduğunu belirlemek için, sürücünün sürüş stilini ve arabanın ana amacını göz önünde bulundurmanız gerekir. Aracın en sık hareket ettiği yol türü de önemlidir.

Sıralamalardan lastik seçmek için bazı ipuçları:

• Nispeten düz yollarda orta fiyatlı ve pahalı Avrupa otomobillerinde kullanmak için, Kama-Euro-236'nın bütçe versiyonunu satın alabilirsiniz.
• GAZelle ve buna dayalı araçlar için araba lastikleri satın almanız gerekiyorsa, Forward Professional 462'yi seçmelisiniz. Mütevazı bir fiyata, bu lastik oldukça güçlü ve dayanıklıdır.
• UAZ ve Jeep için iyi bir evrensel model - Cordiant All Terrain, yüksek hızda stabilite ve iyi arazi kabiliyeti sağlar.
• Düşük profilli bir arabayı "yeniden yüklemeyi" planlıyorsanız, o zaman Nitto Neo Gen'den daha iyi bir lastik yoktur. Lastikler, bu tür makineler için özel olarak tasarlanmıştır, bu nedenle dayanıklılıkları ve yön stabiliteleri ile ayırt edilirler.
• Matador MPS 125 Variant All Weather 185/75 R16 104 / 102R'yi orta büyüklükteki kamyonlara ve otobüslere kurmak uygundur, bu durumda pistte iyi bir tutuş garanti edilecektir.
• Büyük SUV'ler için en iyi modellerden biri, aşırı yüklere bile dayanabilen Maxxis Bravo AT-771'dir.
• Farklı yol türlerinde sık sık seyahat eden kamyonlarda ve diğer ağır araçlarda, her türlü yüzeyi idare edebilen Goodyear Wrangler DuraTrac'ı koymak mantıklıdır.

Herhangi bir, belirli dört mevsim lastiklerinin daha iyi olduğunu, her birinin farklı durumlarda iyi olduğunu söylemek güvenli değildir. Bu nedenle, çalışma koşullarını dikkate alarak en uygun lastik lastikleri ayrı ayrı seçmeye değer. Buradaki ana kriterler, arabanın sağlamlığı, kaplamanın dayanıklılığı ve iyi tutuş.