Cele mai bune motorine

Un motor diesel necesită nu numai disponibilitatea constantă a combustibilului, ci și utilizarea unui ulei special care îndeplinește condițiile de funcționare ale unui astfel de motor. Este necesar să ungeți piesele, să reduceți frecarea și presiunea, să prelungiți perioada de funcționare fără probleme și să vă protejați împotriva uzurii fizice. Modul de a alege dintr-o mare varietate de producători și mărci va fi sugerat de un rating de experți care a prezentat cele mai bune motorine din 2024. Lista de top cu 13 candidați include mai multe categorii - produse pentru motoare pe benzină, diesel, turbocompresoare. Vor fi, de asemenea, numite mărcile de top ale producătorilor, criteriile de evaluare, recenziile reale ale clienților.

Ce companie este mai bine să aleagă motorina

Primul lucru care trebuie început cu selecția bunurilor pentru cumpărare este să vă familiarizați cu marca producătorului, reputația, sortimentul și garanțiile de calitate ale acestuia. Așadar, înainte de a trece la o analiză a celor mai bune motorine, este recomandabil să aflați mai multe despre mărcile care sunt recunoscute ca lider în 2024. Experții au remarcat următoarele:

• Gazpromneft Este o companie petrolieră integrată vertical din Rusia, înregistrată în 1995. Acesta se ocupă în principal de prospecțiune, producție de gaze, petrol, prelucrarea produselor, producție și vânzare. În ceea ce privește volumul unei astfel de lucrări, este unul dintre cei trei lideri ai țării.
• Castrol Este un producător britanic de lubrifianți precum uleiuri pentru angrenaje, uleiuri de motor și alte produse de specialitate. Fondată în 1899, aparține grupului de companii BP. Reprezentanțele sunt situate în peste 130 de țări din întreaga lume.
• ELF Este o filială a Total, înființată în 2014. Totalul este cunoscut în multe țări pentru fluidele tehnice de înaltă calitate. Brandul Elf a prezentat o nouă privire asupra uleiurilor în două grupuri Evolution pentru conducere moderată și Sport pentru sarcini intense.
• ZIC Este o marcă comercială deținută de compania sud-coreeană SK Lubricants, care produce și furnizează lubrifianți în peste 40 de țări din întreaga lume. În 2015, sortimentul a fost actualizat cu noi rețete unice.
• Motul Este o companie franceză fondată în 1853. Se angajează exclusiv în producția de lubrifianți pentru motor pe bază de ulei de pește pentru industrie, diverse vehicule.
• Coajă - Companie britanică-olandeză de petrol și gaze, activând din 1907. De doi ani încoace, este considerată cea mai mare companie publică de petrol și gaze din lume, una dintre primele 11 în clasamentul Forbes Global 2000 și primele 5 în Fortune Global 500.
• Campion Este o marcă comercială deținută de compania belgiană Wolf Oil Corporation, care dezvoltă toate componentele pentru lubrifianți, produse de îngrijire auto. 70% din produse sunt furnizate în peste 55 de țări ale lumii.
• Liqui moly Este o companie germană înființată în 1957. Se angajează în producția de uleiuri, aditivi, lubrifianți, produse chimice pentru vehicule. Peste 6.000 de articole din sortiment sunt produse anual.
• Idemitsu Kosan Este o companie petrolieră mare din Japonia, fondată în 1911. A doua cea mai mare corporație din lume chiar după gigantul mondial Nippon Oil. A devenit renumită pentru lubrifianți și uleiuri de înaltă calitate.
• Drept petrol Este una dintre cele mai vechi mărci comerciale ale Grupului Delfin. Traducerea literală a numelui - „uleiul potrivit”, așa cum asigură producătorul, sunt produse de calitate cu etichete de preț corecte.Cumpărătorului i se oferă o gamă completă de aditivi și lubrifianți.
• Mobil Este o companie americană fondată în 1911. Este una dintre cele mai influente companii petroliere din lume, producând, rafinând și transportând combustibil. Aplică inovația și progresele tehnologice pentru a satisface nevoile pieței energiei.
• Bardahl Este un producător global de lubrifianți în lumea autovehiculelor, fondat în 1939 în Norvegia. Site-urile reprezentative sunt situate în Italia, Belgia, Franța și alte țări.
• Eneos Este cel mai mare producător de lubrifianți pentru motoare din Japonia. Cea mai mare parte a producției se află în Coreea de Sud. Sortimentul include peste 20 de articole cu o bază minerală, semisintetică, sintetică.

Evaluarea motorinei

Piața lubrifianților auto este plină de mărci, nume și soiuri, astfel încât nu toți cumpărătorii știu ce motorină este cel mai bine să verse în motor. Pentru a evita greșelile, sunt respectate următoarele criterii de evaluare:

• Vâscozitatea (SAE) - vară, iarnă, toate sezoniere;
• Caracteristici de performanță (API) - S pentru benzină, motorină C, sistem turbo CF;
• Cerințe specifice (ACEA) - A pentru benzină, B pentru motorină, E pentru motoare de camioane de mare putere, C pentru tip universal;
• Baza tehnologică - sintetică, semisintetică, bază minerală;
• Frecvența de înlocuire - kilometrajul vehiculului înainte de următoarea realimentare;
• Volum - câți litri conține un pachet.

Recenziile reale ale clienților, experiența specialiștilor și rezultatele testelor în acțiune au ajutat la evaluarea fiecărui produs. Cele mai bune recomandări au fost date noutăților create ținând seama de inovațiile tehnologice. A fost luat în considerare raportul dintre caracteristicile de calitate și etichetele de preț. Pe baza unei abordări integrate, au fost identificați cei mai buni 13 lubrifianți auto din 2024.

Cei mai buni lubrifianți pentru rulmenți

Cele mai bune uleiuri diesel pentru motoare pe benzină

Lubrifianții pentru un motor pe benzină sunt necesari pentru a facilita fricțiunea pieselor, pentru a îmbunătăți calitatea combustibilului și pentru a prelungi durata de viață a motorului în diferite condiții de funcționare. Pentru evaluare, peste o duzină de mărci au fost preluate de la producătorii declarați cu cel mai înalt nivel de cerere. Ajutat la determinarea celui mai bun ulei diesel într-un motor pe benzină recenzii ale experților, utilizatorilor.

Gazpromneft Diesel Extra 10W-40

Din 2012, piața rusă a fost completată cu mai multe soiuri de uleiuri de la marea companie Gazpromneft. Diesel Extra 10W-40 cu bază semi-sintetică conține lubrifianți de bază și un pachet de aditivi eficienți, care permite utilizarea acestuia în cele mai severe condiții. Produsul aparține produselor universale pentru toate anotimpurile, destinate motoarelor pe benzină, diesel, în patru timpi, cu standarde de mediu Euro-2 și kilometraj ridicat. Volumul unui pachet este de 20 de litri, clasa API SG.

Avantaje

• Durată de viață extinsă;
• Capacitate excelentă de neutralizare;
• Rezistență la coroziune chimică;
• Consum redus;
• Parametri buni de temperatură vâscoasă.

dezavantaje

• Uleiul poate face bule;
• Culoare inchisa.

Majoritatea cumpărătorilor preferă un producător intern. Există multe avantaje în recenzii, dar cel mai adesea se referă la parametrii de consum și vâscozitate. De asemenea, au fost identificate dezavantaje, cum ar fi capacitatea de spumare și o culoare suspect întunecată.

Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF

Acest lubrifiant sintetic este creat folosind tehnologia moleculelor inteligente. Moleculele inteligente din compoziție aderă la suprafața metalică, formând astfel un film protector al pieselor. Acest lucru împiedică scurgerea lubrifiantului chiar și la pornire. Producătorul a îmbunătățit proprietățile de dispersie, astfel încât motorul să fie curățat de funingine fără îngroșarea uleiului. Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF este destinat motoarelor cu intercooler, turbocompresor, injecție. Prefixul dpf denotă admisibilitatea pentru motoarele cu filtre de particule, W - iarnă, numărul 5 - utilizați până la -35 grade, numărul 40 - aplicați până la +40 grade.

Avantaje

• Tehnologie unică de protecție;
• Proprietăți de dispersie;
• Gama extinsă de temperaturi admise;
• Viteza de răspuns crescută;
• Creșterea eficienței și a puterii motorului.

dezavantaje

• Depozite nocive după lucrări la temperaturi ridicate;
• Preț.

Lubrifiantul protejează vehiculul în timpul pornirii, chiar și în caz de supraîncălzire. În practică, s-a constatat că textura nu se scurge cu adevărat, dezvăluind potențialul motorului, prelungindu-i durata de viață. Dezavantajele utilizatorilor includ depozitele după încălzire ridicată, precum și o sumă destul de mare pe etichetă.

ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40

Un astfel de lubrifiant semisintetic este destinat atât pentru un motor cu injecție directă, cât și pentru orice motor pe benzină. Compoziția este suplimentată cu componente minerale, aditivi echilibrați pentru a crește proprietățile de lubrifiere, detergent, dispersare. Pentru o funcționare sigură și pe termen lung a vehiculului, ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40 formează un film puternic, lubrifiază uniform piesele, reducând frecarea și uzura. Demonstră un interval lung de scurgere, economisind consumul din cauza absenței combustiei, a volatilității scăzute. Chiar și atunci când lucrează la capacități maxime, lubrifiantul protejează perfect împotriva supraîncălzirii, oxidării și defecțiunilor. Gama de temperatură - de la -30 la +40 de grade.

Avantaje

• Rezistent la oxidare termică, temperaturi ridicate și putere;
• Interval lung de înlocuire;
• Menținerea curățeniei;
• Prelungirea duratei de viață a motorului;
• Parametru de fluiditate bun;
• Pornire la rece ușoară.

dezavantaje

• Se întunecă în timp;
• O mulțime de meșteșuguri.

Poate fi folosit atât la autoturisme, cât și la autoutilitare, producătorul este recomandat pentru mărcile Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault. Nu este potrivit pentru vehiculele cu filtre de particule. În ciuda unui astfel de dezavantaj ca întunecarea cu utilizarea, acest lucru nu afectează în niciun fel caracteristicile. Meșteșugurile sunt adesea la vânzare.

ZIC X5000 10W-40

Proiectat pentru combustibilul diesel al motoarelor puternice ale vehiculelor comerciale speciale, care sunt expuse constant la sarcini grele. Poate fi un autobuz, un camion, un tractor principal, de asemenea, este permisă utilizarea acestuia într-un motor pe benzină. Pentru a crea acest lubrifiant semi-sintetic în doi timpi, s-a folosit ulei de bază Yubase, suplimentat cu aditivi. Creează un strat uniform pe suprafețele metalice, oferind piese cu protecție împotriva uzurii. Produsul este rezistent la oxidarea termică, previne depunerile dăunătoare, demonstrează o volatilitate redusă, un consum economic.

Avantaje

• Toată sezonalitatea;
• Baza de înaltă calitate;
• Protectie dubla;
• Consum economic;
• Uniformitatea lubrifierii;
• Vâscozitate stabilă.

dezavantaje

• Există meșteșuguri;
• Devine puțin, mănâncă.

Producătorul recomandă un astfel de ulei în doi timpi în motorină pentru Mercedes-Benz, Renault Trucks, Volvo, Detroit Diesel, MAN și este potrivit pentru motoarele cu turbocompresie. Utilizatorii au apreciat foarte mult parametri precum prețul, consumul, proprietățile de protecție ale produsului. Minusul a fost cazurile frecvente de meșteșuguri, un procent mic de deșeuri, dar acest lucru este inerent semisinteticelor.

Motul Specific 504 00 507 00 5W30

Compania Motul oferă produse sintetice sută la sută cu un set echilibrat de aditivi în compoziție. Spre deosebire de alți candidați, caracteristicile motorinei Motul Specific 504 00 507 00 5W30 sunt mai largi - este un conținut redus de cenușă sulfatată, sulf, fosfor pentru a menține performanța catalizatorilor, a filtrelor de funingine. O astfel de compoziție a făcut posibilă creșterea intervalului de înlocuire, reducerea gazelor de eșapament și a consumului de combustibil.

Spălând depunerile dăunătoare, lubrifiantul le dizolvă, iar particulele sunt păstrate în suspensie, prevenind depunerile lor. Proiectat pentru motorină și benzină în mașinile Volkswagen și alte vehicule cu standarde Euro-4 și Euro-5.

Avantaje

• Vâscozitate stabilă;
• Versatilitate, toată sezonalitatea;
• Domeniu larg de temperatură;
• Pornire la rece ușoară;
• Neutralizarea gazelor de eșapament;
• Proprietăți anti-uzură.

dezavantaje

• Domeniu limitat;
• Preț.

Cumpărătorii folosesc Motul Specific 504 00 507 00 5W30 pentru a proteja mașinile Skoda, Volkswagen, Audi, Seat cu motoare moderne, cu sisteme suplimentare de post-tratament. Cererea mare a dus la o bună protecție, lubrifiere, curățare și economie de consum. Minusul era prețul, precum și o mică listă de mărci de mașini.

Cele mai bune uleiuri diesel pentru motoare diesel

Motorina poate fi marcată cu numere precum 5W, 10W și 15W, unde regimul de temperatură începe de la -25 grade, se termină cu + 40 grade. Pentru astfel de motoare, producătorii oferă compoziții îmbunătățite care nivelează calitatea insuficientă a combustibilului. În timpul studiului cererii, au fost identificate câteva zeci de produse solicitate pe piața mondială. Recenziile, rezultatele testelor, recenziile inter pares au ajutat la separarea celor mai bune oferte din 2024.

Shell Rimula R5 E 10W-40

Lubrifiant semi-sintetic de economisire a energiei pentru vehicule comerciale, echipamente speciale, autobuze și mașini de construcții pe motoare diesel cu sarcini grele. Acestea îndeplinesc cerințele de mediu din Euro 2, 3 și din SUA 2002.

Compoziția reduce consumul de combustibil, costurile cu energia. Funcționează la -25 și, respectiv, până la +40 de grade, vorbim despre toate anotimpurile.

Avantaje

• Proprietăți de economisire a energiei;
• Concentrați-vă pe condiții de operare dure;
• Grad bun de purificare;
• Respectarea mediului;
• Versatilitate.

dezavantaje

• Începe rău în frig;
• La kilometri mari, textura se îngroașă.

Cererea mare se datorează caracteristicilor de performanță ridicate, respectării mediului, economiei de consum, gradului de protecție. Printre dezavantaje, unii utilizatori observă dificultățile legate de pornirea în îngheț sever, precum și îngroșarea pe măsură ce se cheltuiește.

Ulei diesel Champion 10W-40

Un alt reprezentant demn al categoriei de motorine, creat pe baza celor mai avansate tehnologii. Dar, spre deosebire de predecesorii săi, acesta este un tip de lubrifiant mineral. Aici puteți vedea vâscozitatea crescută pentru o protecție ușoară a pieselor, aditivi pentru a îmbunătăți caracteristicile lubrifiantului. Clasa de aici este standard - 10W-40, dar, la fel ca alte uleiuri minerale diesel, Champion Diesel Oil 10W-40 funcționează cel mai bine la temperaturi de la +10 la +25 grade. Proiectat pentru motoare pe benzină, diesel, în patru timpi.

Avantaje

• Rentabilitate;
• Spălarea treptată a depozitelor;
• Stabilitate hidrolitică;
• Eficiență crescută a motorului;
• Un bun coeficient de formare anticorozivă.

dezavantaje

• Îngroșare la temperatură scăzută;
• Domeniu mic de temperatură de funcționare.

Cel mai adesea, Champion Diesel Oil 10W-40 este folosit pentru a proteja autobuzele și camioanele de uzură. Tipul mineral merge bine cu vehiculele fabricate în Rusia. Singurul dezavantaj este tendința de îngroșare a vâscozității la îngheț, precum și un interval mic de temperatură.

Cei mai buni producători de filtre de ulei

Liqui Moly Optimal Diesel 10W-40

Un astfel de candidat este perfect pentru funcționare în condițiile specifice drumurilor rusești. Un pachet de aditivi a fost adăugat la baza semi-sintetică, garantează o economie de consum cu o creștere de până la 1,2%, protecția suprafeței interioare a motorului de oxidare, coroziune, acumulare de particule solide. De-a lungul întregii perioade, Liqui Moly Optimal Diesel 10W-40 va purifica combustibilul, îmbunătățindu-i calitatea. Ungerea continuă este garantată de vâscozitatea cinetică la toate temperaturile ridicate. Congelarea poate avea loc la -39 grade, ceea ce este neobișnuit chiar și pentru produsele sintetice pure.

Avantaje

• Vâscozitate optimă, rezistență la căldură;
• Toată sezonalitatea;
• Proprietăți bune de curățare;
• Economisirea consumului de combustibil;
• Creșterea moliciunii motoarelor;
• Adaptarea la drumurile rusești.

dezavantaje

• Consumul de petrol;
• Cazuri de scurgere.

Cererea mare pentru Liqui Moly Optimal Diesel 10W-40 se datorează unui preț ieftin cu caracteristici de performanță bune.Cel mai bun dintre toate, lubrifiantul s-a dovedit în activitatea mopedelor, scuterelor, echipamentul pornește prima dată, chiar și în înghețuri severe. Dezavantajul este un consum decent, precum și o tendință la pete.

Idemitsu Zepro Diesel 5W-30

Produsul are proprietăți fizice și chimice ridicate, deoarece lubrifiază în mod fiabil piesele pentru a preveni fricțiunea și uzura. Uleiul de bază și aditivii sunt de tip cenușă mică, cu vâscozitate ridicată, de tip semisintetic. Este permisă utilizarea oricăror mașini cu motor în patru timpi, care au filtre de particule DPF. Gama de temperatură de lucru este de la -25 la +35 grade.

Avantaje

• Stabilitate ridicată la oxidare;
• Domeniu larg de temperatură;
• Vâscozitate crescută;
• Asigurarea pornirii ușoare;
• Gama extinsă de capacitate de umplere.

dezavantaje

• Mai potrivit pentru mașinile japoneze;
• Nu peste tot pot fi găsite la vânzare.

Nu este ușor pentru proprietarii de mașini japoneze să găsească lubrifiantul potrivit, motiv pentru care a fost dezvoltat un astfel de produs. Cumpărătorii aprobă raportul calitate-preț, vâscozitatea, rezistența la îngheț. Singurul dezavantaj este inaccesibilitatea, deoarece rareori un astfel de produs poate fi găsit în stoc la magazine.

Oilright M-10G2K

Lubrifiant mineral de vară pentru motoare KAMAZ cu aspirație naturală și motoare diesel similare de înaltă performanță pentru automobile. Intervalul de temperatură menținut de lubrifiant începe de la -15, se termină cu +40 grade. Indicele de vâscozitate este de 90. Este produs din uleiuri sulfuroase cu conținut scăzut de sulf, cu un pachet aditiv crescut, dacă comparăm un astfel de ulei din grupa G2 cu altele similare, dar din grupa B2. Datorită gradului crescut de aliere, acestea pot fi utilizate în condiții de siguranță în condiții dure de funcționare, cu stabilitate termică ridicată. Volumul minim de ambalare este de 1 litru, maximul este de 200 de litri.

Avantaje

• Grad ridicat de protecție la uzură;
• Stabilitate oxidativă termică;
• Neutralizarea acidului;
• Protecție împotriva coroziunii, a depunerilor;
• Aditivi mai eficienți în compoziție;
• Gama largă de ambalaje.

dezavantaje

• Specificitate îngustă;
• Numai sezonul estival.

Pentru echipamente precum camioanele KAMAZ și vehicule similare, se recomandă selectarea uleiului mineral de înaltă calitate, de exemplu, Oilright M-10G2K.

Cumpărătorii au acordat scoruri mari pentru preț, compoziție, performanță. Dezavantajele includ o focalizare îngustă, precum și un scop numai pentru sezonul cald.

Cele mai bune uleiuri diesel pentru motoare turbo

Un motor turbo este complex și costisitor, ceea ce înseamnă că este important să folosiți combustibil și uleiuri de înaltă calitate, special concepute pentru a lucra cu acesta. Acestea asigură funcționarea stabilă a centralei și îi prelungesc durata de viață. Este bine dacă este o bază minerală, deși lubrifianții semisintetici și sintetici au și o serie de avantaje. Ce ulei este cel mai bun pentru un turbodiesel a fost determinat de opiniile experților, recenziile clienților și rezultatele testelor.

Mobil Delvac MX Extra 10W-40

Un lubrifiant sintetic multifuncțional potrivit chiar și pentru cele mai puternice vehicule cu stres termic crescut. Uleiul pentru motor diesel Mobil este fabricat pe uleiuri de bază de înaltă calitate, cu adaos de aditivi, care garantează o lubrifiere uniformă fără pete. Vâscozitatea nu depinde în niciun fel de durata de viață, temperatura, acumularea de substanțe nocive spălate. Produsul suplimentar curăță de nămol, depozite de carbon, oxidare, previne înfundarea, coroziunea. Se folosește atât vara, cât și iarna, este axat pe motoare diesel cu și fără turbocompresor în vehiculele europene, americane și japoneze.

Avantaje

• Rezistență la temperaturi, oxidare;
• Rentabilitate;
• Bună pompabilitate pe vreme rece;
• Stabilitatea vâscozității, presiunii;
• Prevenirea uzurii rulmenților;
• Durabilitate.

dezavantaje

• Dificultate de a începe la îngheț sever;
• Riscurile de cumpărare a meșteșugurilor.

Cumpărătorii preferă să toarne un astfel de motorină în motor datorită materialelor sintetice de înaltă calitate, vâscozității ridicate, specificațiilor, precum și fiabilității producătorului.În ciuda limitelor de temperatură declarate, de fapt, pornirea cu îngheț sever nu poate fi efectuată pentru prima dată. Dezavantajul este cazurile frecvente de meșteșuguri.

Bardahl XTC 5W-40

Uleiurile din seria XTC sunt special concepute pentru mașini de oraș, mașini sport și călătorii de orice complexitate. Datorită gamei largi de temperatură, lubrifiantul garantează o fiabilitate ridicată a centralei. Lubrifiantul este turnat în motoarele moderne cu turbină, aspirată natural sau cu motor diesel cu injecție directă. Indicele de viscozitate 173, bază sintetică, potrivit pentru orice anotimp al anului. Aditivii de calciu, zinc, fosfor furnizează bune proprietăți anti-confiscare, detergenți, neutralizează depunerile, produse de oxidare.

Avantaje

• Creșterea rezistenței la influențe externe;
• Rentabilitate;
• Stabilitatea garantată a centralei;
• Vâscozitate ridicată;
• Toată sezonalitatea;
• Fiabilitatea protecției.

dezavantaje

• Sunt posibile probleme cu declanșarea înghețului sever.

Produsul cu cenușă redusă este apreciat de specialiști pentru vâscozitatea ridicată, stabilitatea la scăderea temperaturii, capacitățile bune de curățare și consumul redus. Dar în regiunile nordice ale țării este folosit mai rar, deoarece la temperaturi scăzute sunt posibile dificultăți la început. Deoarece marca este destul de populară, există articole meșteșugare în vânzare.

Eneos Super Diesel CG-4 10W-40

Uleiul diesel semisintetic este special dezvoltat de un producător japonez pentru motoare în patru timpi de mare viteză din producția rusă, europeană, japoneză. De asemenea, folosește o tehnologie specială pentru amestecarea bazei cu un pachet eficient de aditivi care garantează performanțe ridicate ale vehiculului chiar și într-o iarnă grea. Datorită ratei mici de evaporare, intervalul de scurgere este extins. Pornirea ușoară este posibilă chiar și la temperaturi de -40 grade. TBN elimină conținutul ridicat de sulf din combustibil.

Avantaje

• Toată sezonalitatea;
• Proprietăți crescute de dispersie, antioxidant și detergent;
• Volatilitate scăzută;
• Eficiența costurilor;
• Eficiență în condiții extreme;
• Se varsă în cutii de tablă.

dezavantaje

• Vâscozitate scăzută;
• Preț.

Lubrifiantul este interesant pentru cumpărătorii cu un parametru alcalin ridicat, o cantitate decentă de aditivi și o calitate superioară ridicată. Baza fluidă garantează o bună lubrifiere, dar la încălzire este posibil ca vâscozitatea să nu fie suficientă. Minusul din recenzii este cel mai adesea prețul.

Ce motorină este mai bine să cumperi

Lubrifianții și lubrifianții sunt oferiți de diverse companii puțin cunoscute și de renume mondial. De exemplu, toată lumea cunoaște motorina Lukoil, pe care mărci precum Eneos, Shell, Mobil și altele au reușit deja să le împingă în fundal. Ce să cumpărați de la liderii de rating prezentați depinde în mare măsură de obiectivele, de specificul vehiculului și de buget. Pe baza analizei argumentelor pro și contra fiecărui candidat, merită să subliniem următoarele din recenzie:

• Folie de ulei puternică cu protecție eficientă - Bardahl XTC 5W-40;
• Stabilitatea caracteristicilor într-o iarnă aspră - Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF;
• Ulei mineral bun pentru vară - Oilright M-10G2K;
• Cel mai bun raport dintre preț și calitate - Idemitsu Zepro Diesel 5W-30;
• Cel mai mic preț - ZIC X5000 10W-40;
• Eficiență ridicată a consumului - Bardahl XTC 5W-40;
• Alegerea populară este Gazpromneft Diesel Extra 10W-40.

Atunci când aleg, acordă o atenție specială proprietăților antioxidante dacă motorina conține o concentrație mare de sulf. În iernile severe, un lubrifiant sintetic cu o denumire de vâscozitate de 0W sau 5W va face față sarcinilor. Nu ar trebui să luați în considerare opțiunile ieftine, cel mai probabil, acestea vor fi meserii.