Najbolji izvanbrodski motori

Da biste došli do najudaljenijih mjesta bez veslanja, potreban vam je pouzdani pomoćnik - motor. Ali koji bi bio najprikladniji za brod? Stručnjaci su analizirali glavne kriterije kvalitete i funkcionalnosti, odabirući najbolje izvanbrodske motore 2024. godine s različitim karakteristikama i funkcionalnošću. Prvo su imenovani vodeći proizvođači takve robe, zatim parametri odabira, a nakon toga dvotaktni, četverotaktni, kineski, električni modeli.

Koji je motor za čamac bolje odabrati

Kako bi utvrdili koji je izvanbrodski motor najbolji među velikom mnoštvom sličnih proizvoda na tržištu, stručnjaci su sastavili ocjenu najboljih svjetskih proizvođača i marki, čiji su motori ušli na popis najboljih u 2024:

• HDX - tvornica se nalazi u najvećoj morskoj luci Kine, osim čamaca i motora, proizvođač proizvodi i razne vrste robe. Tvrtka je osnovana 1995. godine, a od tada tvrtka surađuje s japanskim partnerima u proizvodnji motora.
• Nissan - Japanska tehnologija odavno je poznata po idealu pouzdanosti i visoke kvalitete; za ovu marku zaslužna je velika korporacija Tohatsu. Usredotočena je na proizvodnju modela goriva, kompaktnih, ali snažnih motora.
• Patriota - Američka tvrtka osnovana je 1973. godine, prvotno za popravak opreme za vrtlarenje. Kasnije se počela proizvoditi vlastita linija proizvoda, a danas izvanbrodske motore proizvodi podružnica u Kini.
• Tohatsu - najpouzdaniji japanski proizvođač opreme, a posebno vanbrodskih motora za male plovila. Tvrtka je osnovana 1922. godine, svaki model ima pristojne karakteristike izvedbe.
• Carver Poznati je kineski proizvođač brodskih motora. Tvornice koriste napredne tehnologije, a proizvodi su u skladu s europskim standardima.
• Honda Je međunarodna industrijska tvrtka osnovana 1948. Motori udovoljavaju visokim zahtjevima zaštite okoliša. Četverotaktni modeli prepoznati su kao najbolji; na ruskom tržištu prodaju se po najpristupačnijim cijenama u usporedbi s konkurentima.
• Yamaha Multinacionalna je japanska tvrtka osnovana 1887. Proizvođač se specijalizirao za široku paletu različitih proizvoda, među kojima su i izvanbrodski motori. Danas se tvrtka može pohvaliti sa 7 vrsta motora široke funkcionalnosti.
• Merkur Vodeća je američka tvrtka u inovativnoj tehnologiji izvanbrodskih motora. Danas je marka jedan od tri svjetska lidera u pogledu snage motora, izvanbrodski motori Mercury natječu se s markama Yamaha i Honda.
• Suzuki Svjetski je poznata japanska inženjerska tvrtka osnovana 1909. Dvo- i četverotaktni brodski motori mogu se pohvaliti iznimnom kvalitetom. Komponente se proizvode u Japanu i na Tajlandu.
• Mikatsu Korejska je tvrtka koja posluje prema kanonima vodećih japanskih proizvođača. Tijekom godina rada i 9 godina isporuka motora na rusko tržište, otkrivena je najniža stopa kvara.
• Sea-Pro – ruska tvrtka čiji se proizvodi sklapaju i testiraju u Kini. Izvanbrodske motore za ovu tvrtku proizvode tvornice TIGER i HiDea, a isporučuju se u cijeloj Europi, SAD-u i Australiji.
• Yamabisi - mlada kineska tvrtka osnovana 2000. godine i već je privukla pažnju nautičke publike. Širok raspon modela zadovoljava potrebe bilo kojeg kupca.
• Hidea - je kineska korporacija specijalizirana za proizvodnju profesionalnih izvanbrodskih motora. Godišnje se proizvede oko 50 000 jedinica robe koja je certificirana prema standardima Međunarodnog sustava kvalitete ISO 9001: 2000.
• Minn Kota - tvrtka je osnovana 30-ih godina prošlog stoljeća, od tada neprestano uvodi nove tehnologije u proizvodnju, hvaleći se vlastitim patentiranim razvojem. Proizvodni pogoni smješteni su u 16 zemalja svijeta.
• Jarvis Walker - australski proizvođač koji dizajnira i proizvodi ribolovnu opremu. Najbolje ocjene u asortimanu dobili su električni motori za plovila iz asortimana Watersnake.
• GreenWorks - ekskluzivna marka u vlasništvu Globe Tools Group, osnovane 1980. Sa sjedištem u Sjedinjenim Državama, mjesečni kapaciteti u cijeloj zemlji proizvode više od 650 000 jedinica robe.
• Intex - je američka tvrtka koja posluje od 1964. godine. U početku je proizvodila proizvode na napuhavanje, a danas je to velika međunarodna korporacija koja proizvodi materijale, visokotehnološku opremu i tehnologiju.

Ocjena izvanbrodskih motora

Da bi sastavili pregled, stručnjaci su trebali utvrditi koji su izvanbrodski motori pouzdani i visokokvalitetni. Nije uzeta u obzir samo reputacija proizvođača i marki, već i rezultati ispitivanja, mišljenja i ocjene korisnika. Glavni naglasak stavljen je na nekoliko kriterija:

• Vrijednost za novac;
• Izvor energije;
• Hod i snaga motora;
• Jednostavno rukovanje;
• Dostupnost usluge;
• Kvaliteta izrade.

U razmatranju su bili 2- i 4-taktni modeli, prvi troše 20% manje goriva, 30% lakši u težini i dimenzijama, a drugi su ekonomični u potrošnji i tiši u radu. Pregled uključuje različite preinake u skladu s potrebama potrošača i preporukama onih koji već koriste takve proizvode.

Najbolje vreće za spavanje

Najbolji dvotaktni vanbrodski motori

Najbolji dvotaktni vanbrodski motori prikladni su za brodove male veličine i skromnih zahtjeva za snagom do 5 KS. Njihove glavne razlike od ostalih modela su mala potrošnja goriva, kompaktna veličina i težina, zbog čega se mogu ručno nositi, i što je najvažnije, njihova niska cijena. Ocjena uključuje dvotaktne vanbrodske motore s dobrim kritikama korisnika i stručnjaka.

HDX T 9,8 BMS

Unatoč niskoj cijeni, ovo je prilično učinkovit motor srednje klase, koji je pogodan za malo ili srednje plovilo. Visina presjeka trebala bi biti 381 mm. Unutrašnjost uređaja ima standardno uravnotežene karakteristike koje su u skladu s europskim i američkim standardima. Prilagodba za kućnu upotrebu u kratkim šetnjama. Njime upravlja freza, anoda unutar štiti od korozije, sustav hlađenja štiti od pregrijavanja. Radni volumen je 170 kubika, kapacitet je 7,2 litara. s., napunjen benzinom, trobrzinski mjenjač.

Prednosti

• Mala težina, kompaktna veličina;
• Niska cijena;
• Ekonomična potrošnja;
• Kvalitetna montaža;
• Tri načina prijenosa - naprijed, nazad, neutralno.

nedostaci

• Nije prikladno za korporacijsko iskorištavanje;
• Bučno u visini i u praznom hodu.

Za relativno malo novca uređaj se nosi sa svojim zadacima, idealan za proljetni, ljetni i jesenski ribolov. Nema problema ni nakon rada u slanoj vodi. Brzo započinje, ne zaustavlja se, svi vijci su dobro zategnuti.

Nissan Marine NS 9,8 B 1

Dvotaktni motor pruža dvocilindrični raspored, zahvaljujući kojem može izdržati do 6000 okretaja u minuti. Među ostalim predstavnicima marki ovog segmenta robe, nitko se ne može pohvaliti takvim pokazateljima. Motor je postavljen na presjek visok 380 mm.Opskrbljen benzinom AI-92 u sustav goriva karburatora, volumen spremnika ima 12 litara. Kako bi se spriječilo pregrijavanje uređaja, osiguran je sustav vodenog hlađenja. Osigurana je kontrola prijenosa za tri koraka - naprijed, unatrag i neutralno, freza.

Prednosti

• Pouzdan elektronički sustav paljenja CDI;
• Velika fluktuacija posla;
• Snaga 9,8 KS iz.;
• Ušteda goriva;
• Prihvatljiva razina buke i vibracija;
• Mala veličina i težina.

nedostaci

• Cijena;
• Skupa usluga.

Recenzije potvrđuju da NS Marine NS 9.8 B 1 dugo radi ispravno čak i pri velikoj snazi, troši oko 2-3 litre benzina na sat. U usporedbi s ostalim konkurentima marke, ovaj je model tiši i ekonomičniji.

Patriot BM-120

Još jedan dobar "minicar" za umjerene šetnje po vodi. Dvotaktni uređaj u najboljim tradicijama nalikuje kosilici, njegova deklarirana snaga je 2,2 kW i 3 KS. Karakteristična značajka prethodnih modela je vodeno hlađenje. U motor će stati čamac s presjekom od 420 mm. Za upravljanje je predviđena freza, koju možete pokrenuti ručno. Maksimalni broj okretaja u minuti je 4200.

Prednosti

• Niska cijena;
• Kompaktna veličina i težina;
• Vodeno hlađenje;
• Mogućnost podešavanja kuta pričvršćivanja na presjek.

nedostaci

• Slab sustav hlađenja;
• Bučan posao.

Većina recenzija naglašava više nego pristupačnu cijenu. To je kompaktni mali motor za minijaturni čamac i kratke šetnje po vodi.

Slaba točka je rashladni sustav, koji se pri maksimalnoj radnoj snazi ​​ne nosi uvijek sa zadacima. Prilikom ulijevanja benzina u spremnik, poželjno je dodati ulje.

Tohatsu M18E2S

Ovaj motor stvorili su vodeći japanski dizajneri i inženjeri na temelju međunarodnih normi i standarda. Ponosi se visokim performansama i funkcionalnošću, stručnjaci su ga s pravom pripisali vodećem rješenju marke. Zasluga su bili uravnoteženi tehnički i overclocking parametri. Radna zapremina - 300 kubika, kapacitet 18 litara. sa., visina presjeka za ugradnju 381 mm. Benzin se ulijeva u sustav goriva karburatora, volumen spremnika je 25 litara. Maksimalni broj okretaja je 5800 o / min.

Prednosti

• Mala veličina i težina;
• Veliki potencijal za overclocking;
• Učinkovitost goriva zahvaljujući indukcijskom sustavu s petljom punjenja;
• Visoke antikorozivne performanse;
• Učinkovit sustav hlađenja;
• Zaštita od podvodnih prepreka.

nedostaci

• Povećana potrošnja goriva pri pregrijavanju;
• Zahtijeva kvalitetu benzina.

Što se gorivo bolje koristi, to će se motor manje pregrijavati. Stabilan rad primjećuje se brzinom od 30-35 km / h. Dijelovi aluminija i cinka na tijelu služe kao dobar zaštitni mehanizam.

Rezbar MHT 3,8 S

Ono što je dobro kod ovog proizvoda poznate kineske marke je nepostojanje složenih elektroničkih sustava u njegovom dizajnu, jednostavnost rada, instalacije i popravka. Ovdje je osiguran CDI sustav paljenja, zahvaljujući kojem motor brzo pokreće akciju i po hladnom vremenu. Upravljanje se vrši elementima plin, kočnica i mjenjač na frezi. Postoji mogućnost kretanja unatrag za manevriranje i privez. Visoka antikorozivna svojstva zadržavaju cjelovitost i dobar rad dugo vremena. Tijelo je opremljeno dijelovima od aluminija i nehrđajućeg čelika kako bi ga zaštitili od oštećenja.

Prednosti

• Nepretenciozan rad;
• Jednostavan početak;
• Efikasnost goriva;
• Pristupačna cijena;
• Prevalencija rezervnih dijelova;
• Sustav zračnog hlađenja.

nedostaci

• Buka tijekom rada;
• Slab metal na tijelu.

Mnogi korisnici napominju da prije prve upotrebe motora vrijedi provjeriti nepropusnost vijaka i ostalih dijelova. U paketu nema kabela za zaustavljanje u nuždi, može biti teško instalirati i pričvrstiti na čamac.

Najbolji četverotaktni vanbrodski motori

Četverotaktni motori razlikuju se od gore opisanih, prije svega po tome što pružaju četiri takta u jednom ciklusu rada - ubrizgavanje, kompresija, paljenje i ispušni plinovi. Ovaj sofisticirani dizajn omogućuje motoru da rješava mnogo zahtjevnije zadatke. Poboljšano načelo rada, povećana izdržljivost, umjerene vibracije, malo dima i velika ekološka prihvatljivost - to su kriteriji koji se koriste za odabir najboljih modela 4-taktnih izvanbrodskih motora.

Honda BF30DK2 SRTU

Vrhunska jedinica poznatog japanskog proizvođača, koja se odlikuje uglađenim radom na otvorenoj vodi i gotovo tihim radom čak i pri velikim snagama. S takvom komponentom težina čamca sa svom opremom može doseći 700 kg, što je, inače, 5-6 ljudi s vlastitom opremom. Za izvedbu je odgovorna grupa rasplinjača, pumpa za ubrzavanje za povećanje tlaka u sustavu goriva. Marka je zadovoljna elektroničkim sustavom paljenja, električnim dizalom, sustavom vodenog hlađenja, kao i hitnim isključivanjem, unazad za upravljanje.

Prednosti

• Kvalitetna montaža;
• Dostupnost senzora s informacijama;
• Veliki potencijal uranjanja;
• Funkcija isključivanja u opasnim situacijama;
• Pogodno za profesionalni ribolov.

nedostaci

• Nedovoljan kapacitet spremnika za gorivo - 12 litara;
• Visoka cijena.

Za tako snažnu jedinicu proizvođač nije izračunao potrošnju goriva i spremnik za nju, nakon 1,5-2 sata aktivnog rada spremnik će biti prazan. Za sat vremena maksimalne snage i aktivnog rada izgorit će oko 9 litara benzina, što je mnogo ekonomičnije od sličnih modela konkurentskih tvrtki Tohatsu i Yamaha.

Najbolji putnički ruksaci

Yamaha F50 DETL

Ovaj Yamahin izvanbrodski motor potvrđuje besprijekornu reputaciju i prestiž japanske marke. 4-taktni aranžman može dugo razvijati okretni moment, što omogućuje dulju upotrebu motora, ali istovremeno štedi potrošnju goriva. Ispitivanja su dokazala njegovu ekološku prihvatljivost zbog minimalne emisije u atmosferu. Korisnik će moći koristiti pouzdane kontrole uz provjerenu ergonomiju. Ovaj model nudi elektroničku kontrolu, sustav automatskog brzog pokretanja primeStart, mikroprocesorsko paljenje, ubrizgavanje goriva u više točaka, funkciju plitke vode i još mnogo inovacija.

Prednosti

• Prisilno hlađenje vodom;
• Veliki spremnik za gorivo za 24 litre;
• Daljinski upravljač;
• Brzo paljenje i ubrzanje;
• Niska razina buke i vibracija.

nedostaci

• Velike dimenzije i složena instalacija;
• Ograničena vuča i performanse.

Yamahi je potrebna redovita provala kako bi se održala njena pouzdanost i integritet. To je jedini način da se prilagodi potrebama korisnika i lokalnom okruženju. U prosjeku to traje oko 10 sati.

Merkur ME F 20 E

Ovaj dizajn također ima četverotaktni raspored, radne zapremine 350 kubika. To osigurava otpornost na najveća opterećenja i velike vučne rezerve. Kako bi ga zaštitio od pregrijavanja, proizvođač je instalirao sustav hlađenja s termostatom. Daljinski upravljač, osim toga, moguće je samostalno podesiti trim i kut nagiba. Zahvaljujući ovim karakteristikama, Merkur se može primijeniti na bilo koju vrstu vodnog tijela. Snaga je 20 litara. sek., volumen spremnika za plin je 25 litara, broj okretaja može doseći 4500-6250 o / min.

Prednosti

• Četverotaktni sustav ne zahtijeva miješanje benzina i ulja;
• Električni start i daljinsko upravljanje;
• 3 položaja za prebacivanje brzine;
• Snažni alternator;
• Ekonomična potrošnja goriva;
• Sustav za hitno isključivanje.

nedostaci

• Poštovani;
• Skupa usluga.

Prema pregledima, jedinica se razlikuje od konkurenata ergonomijom, ekonomičnom potrošnjom, niskom razinom buke i visokom kvalitetom izrade. Za jedan sat rada opaža se potrošnja ne više od 8 litara benzina.Idealno u kombinaciji s 95 benzina.

Suzuki DF 4 A

Novi 4-taktni vanbrodski motor Suzuki odmah se razlikovao od svoje "braće" kompaktnom veličinom i težinom od samo 23,5 kg. Unatoč maloj veličini, ima visoku pouzdanost. Snaga je 4 KS, prijenosne dimenzije i inovativne izvedbe pružaju visoke okolišne i ergonomske karakteristike. Zapremina cilindra je 138 kubičnih metara, ovdje su uvedeni beskontaktni sustav paljenja (kondenzator), automatski graničnik brzine. Pogodno za brod s visinom presjeka od 381 mm, volumen nepokretnog spremnika za gorivo je 1,5 litre, moguće je spojiti još jedan spremnik.

Prednosti

• Integrirani filtar za ulje;
• Brzi izlaz iz plovila;
• Niska buka i vibracije zbog dodatnog amortizera;
• Antikorozivni premaz dijelova;
• Novi sustav podizanja.

nedostaci

• Mala zapremina spremnika za gorivo;
• Jedan cilindar u motoru.

Ovo je najlakši model za instaliranje i rad tajlandskog proizvođača i ne zahtijeva nikakve posebne vještine u održavanju. Dolazi s kabelom za slučaj nužde i setom alata.

Mikatsu MF30FEL

Dobra jedinica korejske marke koja se može kupiti za nešto više od 200 tisuća rubalja za širok spektar zadataka. Uravnotežena cijena graniči s prisutnošću najvažnijih karakteristika, ovo je izvrsna snaga od 30 KS, visokokvalitetna oprema, visoka razina udobnosti i jednostavnosti korištenja, raspon krstarenja i inovativna tehnička rješenja. Radni volumen je oko 500 kubičnih metara, postoji elektronički tip paljenja, sustav rasplinjača goriva, spremnik plina od 24 litre, sustav hlađenja tekućinom s termostatom. Upravljanje može biti ručno ili daljinsko, set uključuje generator.

Prednosti

• Nezahtjevni prema kvaliteti potrošnog materijala;
• Instant start;
• Prisutnost sigurnosnih elemenata u paketu;
• Japanska licenca, 5 godina jamstva;
• Dobra upravljivost.

nedostaci

• Veliki i glomazni u usporedbi s konkurentima
• Visoka cijena.

Ako je kupčev izbor pao na ovu jedinicu, svi alati potrebni za rad, rezervne svijeće, propeler i uže za osiguranje bit će uključeni u komplet. Upravljanje se provodi na daljinu, što je lakše od sustava ručnika.

Najbolji kineski izvanbrodski motori

Nakon što su kineski divovi doveli svoje proizvode prema europskim standardima, izvanbrodski motori već poznatih marki ove zemlje počeli su biti u velikoj potražnji. Marke poput Sea-Pro, Yamabisi i Hidea posebno su se istakle visokokvalitetnim i izdržljivim jedinicama. Na svjetskom su tržištu predstavili ne manje kvalitetu u usporedbi s konkurentima, već pristupačnije i jeftinije modele. Ocjena će uključivati ​​one agregate koje su testirali stručnjaci i korisnici.

Sea-Pro F 20S & E

Vrijedna opcija izvanbrodskog motora koji isporučuje 20 KS. iz. Osiguranje velike nosivosti leži u optimalnom parametru okretnog momenta. Takva jedinica može se ugraditi na bilo koje plovilo ako je visina presjeka 381 mm. Maksimalni broj okretaja tijekom rada je 5000-6000, dok radni volumen doseže 360 ​​kockica. Sea-Pro F 20S & E udovoljava standardima zaštite okoliša, sigurnosti i funkcionalnosti. Važne karakteristike uključuju elektronički tip paljenja, spremnik za plin od 24 litre, način daljinskog upravljanja i sustav vodenog hlađenja.

Prednosti

• Nepretencioznost prema benzinu i ulju;
• Uključeno elektroničko paljenje;
• Poboljšani sustav hlađenja;
• Minimalna buka;
• Visoka antikorozivna svojstva.

nedostaci

• Velike dimenzije i težina;
• Problem potrošnog materijala.

Unatoč popularnosti i velikoj potražnji, ponekad nije moguće pronaći potrošni materijal i dijelove za jedinicu. A mnogi alternativni dijelovi neće moći osigurati radni vijek. Sam proizvođač instalira skupe i pouzdane komponente.

Yamabisi T2BMS

Mlada kineska marka motornih čamaca predstavila je jeftini dvotaktni Yamabisi T2BMS.Njegova mala veličina i težina olakšavaju transport i ugradnju na male i srednje brodove. Radni broj okretaja doseže 4000-5000 o / min, dok snaga rada iznosi 1,5-2 KS. Motor ima jedan cilindar, kapacitet spremnika za gorivo za benzin je 1,1 litre. Ručno upravljanje, za ovo je instalirana posebna freza.

Prednosti

• Lagan i malen;
• Niska cijena;
• Dobra izvedba;
• Ekonomična potrošnja;
• Jednostavnost korištenja.

nedostaci

• Mali spremnik za gorivo;
• Upravljanje krmilom.

Budući da tvrtka posluje ne tako davno u usporedbi s ostalim konkurentima, još uvijek postoji malo recenzija motora.

Pogodan za početnike i manje brodove, ovaj skromni model ima sve standardne mogućnosti za kratka jedrenja.

Hidea HD30FES

Riječ je o 2-taktnom motoru s 2 cilindra i trobrzinskim mjenjačem i trenutno je na vrhuncu popularnosti u pogledu potražnje. Mnogi su korisnici već cijenili elektroničko paljenje, osnovnu opremu za plovidbu u plitkoj vodi i na velike udaljenosti, učinkovit sustav tekućeg hlađenja, snagu od 30 KS, do 5000 okretaja u minuti. Kompletni set uključuje voluminozni spremnik za plin od 24 litre, tip komande za upravljanje, dodatni alati. Visoke ekološke performanse rezultat su činjenice da ispušni plinovi odlaze pod vodu.

Prednosti

• Nepretenciozan dizajn;
• Dobra dinamika ubrzanja i vučna snaga;
• Kutija ima stupanj za vožnju unatrag za dobru upravljivost;
• Pouzdan sigurnosni sustav;
• Duga rezerva snage.

nedostaci

• Potroši više ulja i benzina u usporedbi s četverotaktnim modelima;
• Primjećuje se povećano trošenje komponenata.

Neke recenzije kažu da rashladni sustav ne radi svoj posao onako kako bismo željeli, zbog čega dijelovi jedinice brzo propadaju. Nakon ispitivanja utvrđeno je da se potroši oko 10 litara benzina na sat rada.

Najbolji električni brodski motori

Glavna razlika između gore opisanih električnih motora je tihi rad, koji se tako cijeni tijekom ribolova i aktivnosti na otvorenom. Njihove specifičnosti rada omogućuju vam doslovno prikradanje ribe, manevriranje u različitim vrstama rezervoara. Uz to, nije potrebno trošiti novac na gorivo, zajedno s ekonomičnošću, jedinicama je lako upravljati. Koji je proizvod najbolji? To će vam pomoći da razaznate ocjenu 2024. i nominirane predstavljene u njoj.

Minn Kota Endura C2 30

Unatoč činjenici da se proizvođač pouzdao u kompaktnost, tehničke karakteristike i mogućnosti omogućuju gumenim čamcima i brodovima kretanje po vodi prihvatljivom brzinom. Motor će pri ubrzavanju preko 5 km / h trošiti oko 30 ampera struje. Mjenjač nudi 5 brzina, a dvokraki propeler pomoći će u kretanju po travnatim površinama. Punjiva baterija u Minn Kota Endura C2 30 pruža kapacitet od 100 Ah.

Prednosti

• Nema ispuha;
• Tihi tihi rad;
• Kompaktna težina i dimenzije;
• Jeftin;
• Dobra kvaliteta izrade.

nedostaci

• Blago ubrzanje brzine;
• Potreba za postavljanjem baterije.

Takvi su uređaji još uvijek u fazi razvoja i puštanja u prodaju, ali ovaj se model već uspio dokazati s dobre strane. Postoje dobri razlozi za to - pozitivne ocjene o prihvatljivim performansama, jeftinoj cijeni, tihom radu i ekološkoj prihvatljivosti.

Vodena zmija Asp T24

Još jedan jeftin elektromotor na brodu. Glavne tehničke karakteristike i mogućnosti uključuju potisak od 24 kilograma, čeličnu šipku duljinu od 60 cm, dvije brzine prijenosa naprijed i nazad, upravljanje ručkom. To je lagan i kompaktan motor koji se može koristiti za opremanje broda s 1-2 sjedala duljine do 3,5 m. Zahvaljujući malom čeličnom propeleru s lopaticama, brod se lako može nositi s travnatim površinama ribnjaka.

Prednosti

• Jednostavnost prijevoza;
• Jednostavnost upravljanja;
• Niska cijena;
• Ekološki prihvatljivost i učinkovitost;
• 7 položaja nagiba za ugradnju.

nedostaci

• Nema indikatora punjenja baterije;
• Dizajniran samo za slatku vodu.

Ova jedinica može se koristiti za opremanje malog čamca za ribolovca amatera koji će šetati plitkim slatkovodnim tijelima. Povremeno ga treba očistiti od algi, za to će biti potrebna vještina.

Greenworks G40TM55

Dobar elektromotor za niske troškove brodova nudi američka marka. Njegova snaga je 25 W, napon baterije doseže 40 V. Skromne mogućnosti omogućuju vam kretanje po vodi na udaljenosti do 4,6 km, dok maksimalno ubrzanje može biti 4,83 km / h. Autonomni rad promatra se 22 minute, potisak doseže 25 kg. Sva kontrola nad radom provodi se s frezom, postoji ručni način za podizanje i podešavanje nagiba motora tijekom instalacije.

Prednosti

• Niska razina buke;
• Mala veličina i težina;
• Niska cijena;
• Brzi početak;
• Nedostatak emisija.

nedostaci

• Punjenje traje 20 minuta.

Takvu jedinicu možete instalirati na malo plovilo za amaterski ribolov i hodanje po vodi. Zbog činjenice da motor ne emitira buku i vibracije, možete loviti različite vrste riba, uključujući velike predatorske predstavnike.

Intex 68631

Takva jedinica može se instalirati samo na vanbrodskom krmenom brodu, u pravilu se kupuje zasebno. Na motor je pričvršćen dodatni mjerač razine napunjenosti kako bi se baterija pravovremeno poslala na napajanje. Također pokazuje podesivu dubinu potapanja čamca u vodu. Za praktično upravljanje postoji posebna freza koja zauzima bilo koji položaj nagiba. Motor radi na 8 brzina, među njima 3 za vožnju unatrag, 5 za vožnju prema naprijed. Snaga je 480W, napon 12V.

Prednosti

• 8 brzina za ugodno kretanje;
• Senzor s informacijama;
• Propeler s 2 lopatice za nesmetan pogon;
• Mala težina;
• Sustav zračnog hlađenja.

nedostaci

• Bateriju treba kupiti zasebno;
• Prikladna je samo 12-voltna baterija za čamac.

U prosjeku će takva jedinica moći nositi brod težak do 600 kg, idealno se kombinira s brodom istog proizvođača - Intex Challenger-3. Uz malu masu, skromnu snagu rada, u načinu upravljanja predstavljeno je 8 načina brzine prijenosa.

Koji je motor bolje kupiti

Pri odabiru dobrog izvanbrodskog motora, vrijedi poslušati preporuke stručnjaka i stvarne odgovore onih koji su već isprobali gore navedene motore. Da se ne bi pogriješilo s preferencijama, određuju se glavni parametri i karakteristike koji odgovaraju potrebama. Možete obratiti pažnju na sljedeći sažetak:

• Najpopularniji proizvod na ruskom tržištu je Sea-Pro F 20S & E;
• Ako trebate kupiti 4-taktni izvanbrodski motor, Yamaha F50 DETL marke s besprijekornom reputacijom i više od stoljeća iskustva prepoznat je kao najbolji;
• Najbolja ponuda među 2-taktnim modelima bio je motor poznate japanske marke Nissan Marine NS 9,8 B 1;
• Kineski model HDX T 9.8 BMS pokazuje razuman omjer cijene i kvalitete;
• Najsnažnijim i najproduktivnijim motorom u predstavljenoj ocjeni smatra se američka verzija Mikatsu MF30FEL.

Također je važno postaviti si nekoliko pitanja prije kupnje. Koliko konjskih snaga ima motor? Kakvo se gorivo napaja? Za koju vrstu plovila je pogodan? Ovaj pristup će vas zaštititi od mnogih neugodnih iznenađenja tijekom rada.